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Vous risquez de craquer devant cette Alpina 2002 tii préparée par Manhart

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L’histoire de l’automobile est jalonnée de modèles emblématiques, et parmi eux, l’Alpina 2002 tii occupe une place spéciale. Cette petite berline sportive, produite dans les années 1970, a conquis le cœur des amateurs grâce à son look, son agilité et ses performances. Cependant, Manhart, un préparateur allemand, a tenu à mettre son grain de sel pour l’améliorer encore plus.

La BMW 2002 tii est l’une des voitures qui ont contribué à forger la réputation de BMW en matière de sportivité. Sa version préparée par Alpina a permis à ce modèle de briller. La coopération entre BMW et Alpina a engendré des voitures qui allient élégance et performances, et la 2002 tii n’a pas fait exception.

Une restauration méticuleuse signée Manhart

La restauration entreprise par Manhart sur la BMW Alpina 2002 tii est un hommage à l’âge d’or de l’automobile. Le cœur de cette voiture réside sous le capot, avec un moteur quatre cylindres en ligne M10 de deux litres. Cette motorisation a été entièrement révisée et restaurée par l’équipe Classic Cars de Manhart. Elle offre désormais une puissance de 200 chevaux et un couple de 215 Nm, des chiffres considérablement supérieurs aux 130 chevaux et 178 Nm de la version d’origine. Cette puissance accrue est parfaitement mise en valeur par le nouveau système d’échappement Manhart, procurant à la voiture une sonorité distinctive.

Performance et maniabilité sont les maîtres-mots 

Mais la restauration de Manhart ne se limite pas au moteur. Pour que cette BMW Alpina 2002 tii puisse exploiter au mieux sa puissance, elle a été équipée d’un système de freinage provenant d’une BMW 323i de la série E21. Cela garantit une décélération efficace lorsque cela est nécessaire. De plus, Manhart n’a pas sacrifié la tenue de route au profit de la puissance. Une suspension KW de type Raab a été installée, offrant à la voiture une tenue de route plus sportive. Enfin, une barre anti-rapprochement Wiechers a été ajoutée pour renforcer la rigidité de la carrosserie. Les pneus 215/40R16 à l’avant et 225/40R16 à l’arrière assurent une adhérence optimale à la route.

Plus de « gueule »

La beauté réside également dans les détails, et Manhart l’a bien compris. Les jantes d’origine à multiples branches d’Alpina, mesurant 8×16 pouces, ont été soigneusement installées par le préparateur. Les pneus sont parfaitement alignés grâce à des cales de 25 mm à l’avant et à l’arrière. 

L’esthétique extérieure est sublimée par les bandes décoratives et les inscriptions du célèbre ensemble d’autocollants Alpina, qui s’étendent en vert clair et argent sur la carrosserie peinte en BMW Agave Green. Cette teinte est également reprise à l’intérieur, où les sièges affichent des rayures dans ce vert ainsi qu’en bleu. Les sièges sport Scheel, restaurés par le département Classic Cars de Manhart, offrent confort et soutien aux occupants. Enfin, un arceau de sécurité Clubsport complète l’ensemble.



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