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Volkswagen va aussi s’attaquer à la Dacia Spring avec une citadine électrique pas chère

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Après l’ID.2 à moins de 25.000 €, Volkswagen lancera l’ID.1 à moins de 20.000 €. Soit le prix de la Dacia Spring !

Une électrique pour tous. Telle a été la promesse de Volkswagen lors de la présentation du concept ID. 2all. Celui-ci préfigure fidèlement l’ID.2, un modèle 100 % électrique à mi-chemin entre la citadine et la compacte, qui sera lancé en 2025. Volkswagen a dit haut et fort que son prix de départ sera sous les 25.000 €, sans prendre en compte des aides à l’achat.

Mais ce n’est pas tout. VW a aussi confirmé l’arrivée d’une électrique encore plus abordable. En donnant encore un objectif chiffré : passer sous la barre des 20.000 €. Mine de rien, c’est le prix d’une Dacia Spring. Après avoir été lancée à 16.990 €, la roumaine a vu ses prix s’envoler. Ils commencent maintenant à 20.800 € !

Les caractéristiques de la Volkswagen ne sont pas encore connues. On sait juste que la voiture reposera sur la plate-forme MEB Entry, une version raccourcie de la MEB et revue pour loger le moteur à l’avant et non à l’arrière. Cette base sera aussi utilisée par l’ID.2, ainsi que par Cupra et Skoda. VW mise d’ailleurs sur de bons volumes de production pour faire baisser les coûts et donc les prix.


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Forcément, puissance et autonomie seront plus modestes sur celle qui devrait se nommer ID.1. L’ID.2 promet jusqu’à 450 km d’autonomie. L’ID.1 pourrait être autour de 250 km, une valeur qui n’effraie pas la clientèle de petits modèles électriques, à en voir le succès de la Spring.

Celle-ci peut quand même s’inquiéter si Volkswagen propose en face pour un prix similaire un véhicule moins low-cost. Toutefois, Renault va avoir le temps de réagir. L’ID.1 sera lancée en 2026. D’ici là, une grosse mise à jour de la Spring est prévue en 2024, notamment pour faire progresser la présentation intérieure et l’équipement. Puis Dacia lancera une nouvelle citadine low-cost en utilisant la plate-forme CMF-BEV de la future R5.


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