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Une Peugeot 208 WRX peut-elle vraiment battre une Porsche 918 Spyder ?

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La Porsche 918 Spyder est une voiture exceptionnelle, élégante, racée et surtout performante. Mais face à une voiture de Rallycross moderne, fait-elle vraiment le poids ? La réponse en vidéo.

Remplaçante de la célèbre Porsche Carrera GT, la Porsche 918 Spyder était une concurrente directe des McLaren P1 et Ferrari LaFerrari. Produite à seulement 918 exemplaires à partir de 2013, cette hybride rechargeable dispose d’une puissance totale 887 chevaux. Son V8 atmosphérique associé à deux moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière) lui permettent d’avaler le 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes, tandis que sa vitesse de pointe est de 345 km/h.

Puissante, rapide, la Porsche 918 Spyder risque pourtant d’avoir fort à faire face à la petite Peugeot 208 pilotée par Timmy Hansen. En effet, la française, spécialement préparée pour les épreuves de Rallyscross (2 litres turbo, 4 roues motrices, 620 chevaux), est capable d’accélérations fulgurantes.

Sans surprise, lors de la première course, départ arrêté, la Peugeot 208 s’élance la première. Prenant quelques longueurs d’avance, elle est finalement rattrapée par la Porsche 918 Sypder, quelques mètres avant la ligne d’arrivée.

Si la vitesse de pointe n’est pas le fort de la Peugeot 208, elle montre lors de la deuxième course qu’elle n’a rien à envier à la Porsche 918 Spyder. Satisfait des performances de sa voiture et notamment de ses départs, Timmy Hanssen explique qu’en Rallycross, il ne dépasse que très rarement les 200 km/h, la faute à des circuits très petits, ajoutant même qu’il n’utilise jamais la sixième vitesse.



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