une nouvelle gamme avec un prix de base en baisse

Après les versions de lancement « First », place aux finitions normales pour la nouvelle ID.3. Cette nouvelle gamme permet de faire baisser le prix d’attaque.

L’offre technique

Deux versions de l’ID.3 sont au menu : Pro Performance et Pro S. Les deux partagent un moteur de 150 kW, soit 204 ch, monté à l’arrière. Le couple maxi est de 240 Nm en Pro Performance et 310 Nm en Pro S.

La Pro Performance a une batterie de capacité nette 58 kWh. Elle annonce une autonomie mixte WLTP de 427 km. La Pro S a une batterie de 77 kWh. Avec elle, l’autonomie de 557 km.

Pour les deux, il y a une recharge courant alternatif jusqu’à 11 kW. En courant continu, c’est jusqu’à 120 pour la Pro Performance et 170 kW avec la Pro S (35 kW de plus par rapport à l’ancienne).

Les finitions et principaux équipements de série

• Life Plus : jantes 18 pouces, écran tactile 12 pouces, accès-démarrage sans clé, caméra de recul, radars de stationnement avant/arrière.
• Style : Life Plus + jantes 19 pouces, phares Matrix LED, navigation, sièges avant et volant chauffants, recharge par induction des smartphones.
• Style Exclusive : Style + conduite semi-autonome Travel Assist, vision 360°, toit panoramique, sièges avant électriques et massants, affichage tête-haute à réalité augmentée, contrôle du châssis DCC.

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Les prix

Avec le retour d’une gamme complète, l’ID.3 voit son prix d’attaque repartir à la baisse. Il est maintenant à 42.990 €, soit un recul de plus de 3.000 €. Mais l’équipement de la nouvelle version de base est plus léger que l’ancienne version Active, même s’il reste généreux. Toutefois, Volkswagen a quand même fait un effort car la Style Exclusive est à un prix proche de l’Active, avec cette fois une dotation plus généreuse. Toutes les Pro Performance profitent du bonus de 5.000 €. En revanche, aucune Pro S n’y a le droit.