Si le prix de départ de la 500 électrique est élevé, Fiat a mis en place une très intéressante offre de LLD.
Depuis le début d’année, le bonus écologique est porté à 7 000 € pour les Français dont le revenu fiscal de référence par part est situé sous 14 090 €. Si ce n’est pas le cas, l’aide de l’Etat a été abaissée à 5 000 €.
Fiat a toutefois mis en place une offre promotionnelle pour que tout le monde profite d’un coup de pouce de 7 000 € avec la 500 électrique. Si vous n’avez « que » 5 000 € de bonus, la marque italienne ajoute 2 000 € de remise. Le prix de départ de la citadine est ainsi de 23.400 € pour tous les clients. On est encore loin du prix d’une Dacia Spring, qui commence à 20.800 €, sans le bonus !
En revanche, comme une large majorité des clients opte pour une formule de location, Fiat met en avant une offre agressive. Et là, l’écart avec la Dacia est nettement resserré. Avec la petite batterie 23,8 kWh, la 500 est affichée à partir de 129 € par mois, tandis que la Spring est annoncée à 120 € par mois. Evidemment, ces prix alléchants cachent des conditions, que l’on va regarder de plus près.
Dans les deux cas, il s’agit de LLD 37 mois, avec 30.000 km maximum, soit 10.000 km par an. La grande différence va se faire au niveau du 1er loyer. Celui de la Spring est de 7.500 €, celui de la 500 est de 10 000 €. Avec le bonus de base accordé à tous, il descend à 2 500 € chez Dacia, 5 000 € chez Fiat. Mais ce dernier ajoute 2 000 € de rabais. Soit 3 000 € en 1er loyer.
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L’écart est donc de 500 € en 1er loyer (et ce sera pareil si vous prenez en compte une éventuelle prime à la casse), puis la Fiat sera 9 € plus chère chaque mois. Ou plutôt 18 €. Car chez Dacia, on inclut l’entretien dans le loyer, facturé 9 € par mois (ce qui comprend la révision, le remplacement des filtres et l’ensemble des opérations prévues dans le programme d’entretien selon conditions contractuelles).
La Spring a garde donc un avantage financier, c’est sûr. Elle a de plus l’atout de ses cinq portes, plus pratiques au quotidien. Son autonomie WLTP est également plus élevée, avec 230 km, contre 190 km pour la 500. Mais vu que le kilométrage moyen quotidien pour la clientèle de ce type de voiture est de quelques dizaines de kilomètres, cela ne change rien.
Mais pour le reste, la Fiat est quand même mieux armée. Son bloc plus puissant, 70 kW, contre 33 kW, assure de meilleures performances. Ses prestations routières sont globalement plus convaincantes. De plus, l’équipement est plus moderne. La Dacia a en série la clim manuelle, la radio, quatre vitres électriques et le freinage d’urgence automatique. Chez Fiat, il y a en série la clim auto, un écran tactile de 10,25 pouces et le régulateur de vitesse.
Au final, si seul le prix compte, la Spring reste la meilleure option. Mais pour un supplément modéré, la 500 apporte de meilleures prestations.
