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Une Alpine A110 plus extrême aperçue avec Esteban Ocon au volant

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Dans le monde des sportives, l’Alpine A110 est réputée pour sa légèreté, son agilité et ses performances. Cependant, à en croire les rumeurs, la marque de Dieppe a des ambitions encore plus grandes pour sa berlinette. Une version encore plus radicale que l’A110 R, conçue pour briller sur le légendaire circuit du Nürburgring, serait actuellement en phase de développement.

Le prototype roule déjà

Aperçue lors de tests sur le circuit du Nürburgring, cette version surbaissée de l’A110 est équipée d’appendices aérodynamiques impressionnants, hérités entre autres de la série limitée Le Mans. Ces modifications témoignent des efforts d’Alpine pour créer un monstre de performance capable de rivaliser avec les meilleurs sur le marché.

D’après les bruits de couloir, les ingénieurs d’Alpine ont travaillé sur le moteur quatre-cylindres turbo de l’A110, augmentant sa puissance à un niveau stupéfiant d’au moins 400 chevaux. De plus, le véhicule serait équipé d’une nouvelle boîte de vitesses automatique capable de gérer un couple substantiel.

Objectif : battre Porsche

Cette Alpine A110, plus radicale que radicale, a un objectif clair : être la meilleure sur le Nürburgring. La marque française viserait à parcourir les 20,8 km du circuit en moins de 7 minutes. Ce chrono placerait la sportive entre les performances de la Porsche 911 GT3 et du Cayman GT4 RS. Cette tentative pourrait être réalisée par le pilote de Formule 1 Esteban Ocon, ou Laurent Hurgon, pilote-essayeur Alpine. 

Une série limitée d’exception ?

On entend dire que le constructeur français prévoit de commercialiser une série limitée homologuée pour la route en 2024. Cependant, cette exclusivité a un prix, estimé à plus de 200 000 €. Malgré son coût élevé, cette édition limitée promet d’offrir des performances inégalées, rivalisant avec les sportives les plus renommées du marché.



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