News & Reviews

Quand l’Audi S1 « Hoonitron » affronte une légende du Groupe B

27


Nos confrères de Carwow ont décidé de confronter l’Audi S1 « Hoonitron » 100% électrique à la légende des rallyes, son inspiratrice de Groupe B : l’Audi S1 quattro. Essence ou Electrique, 5 cylindres rageur ou batterie surpuissante, laquelle des deux est la plus rapide sur une course en départ arrêté ? Verdict en vidéo.

L’avantage de ces Drag Races en Angleterre est qu’il est possible d’opposer tout et n’importe quoi, tant qu’il y a 4 roues, une carrosserie et un groupe motopropulseur. Pour Carwow, Mat Wilson en est l’un des spécialistes du genre. Dernier affrontement en date : une Audi S1 « Hoonitron » électrique face à la légende de Groupe B, l’Audi quattro S1. 

L’Audi S1 « Hoonitron » fut conçue à l’origine pour Ken Block, le célèbre pilote américain décédé en début d’année dans une tragique accident. Elle a notamment fait une apparition remarquée dans les rues de Las Vegas à travers un court-métrage appelé « Electrikhana ». Son design n’est pas sans rappeler l’Audi quattro S1 de Groupe B, comme en témoignent son large pare-chocs avant à spoiler intégré, ses jantes pleines, son empattement court, ou encore son imposant aileron arrière intégré au reste de la carrosserie.

Ce bolide 100 % électrique ne manque pas de puissance avec ses deux moteurs électriques délivrant 680 ch et 640 Nm de couple. De plus, malgré une batterie de 50 kWh, elle reste assez légère (pour un véhicule électrique), avec un poids de 1 620 kg.

En face, inutile de présenter l’une des icônes les plus connues du Groupe B : la fameuse Audi quattro S1. Elle est équipée d’un 5 cylindres 2.2 turbo développant 500 ch et 480 Nm distribués aux quatre roues. Elle est peut-être moins puissante, mais elle est beaucoup plus légère que sa descendante électrifiée, puisqu’elle ne pèse que 1 090 kg.

Qui du 5 cylindres sur-vitaminé ou de la batterie surpuissante s’imposera au terme de cette course ?



Lien vers la source

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée.

Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposons que vous êtes d'accord avec cela, mais vous pouvez vous désinscrire si vous le souhaitez. Accepter En savoir plus