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Porsche n’avait jamais créé un Cayenne aussi puissant

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Porsche a présenté une version Turbo E-Hybrid de son nouveau Cayenne. Avec sa motorisation hybride rechargeable, cette nouvelle variante atteint 739 ch, une puissance record pour le SUV sportif allemand. Un modèle coupé a également été dévoilé.

Au printemps dernier, Porsche dévoilait une mise à jour de son Cayenne troisième génération. Le constructeur allemand a finalement profité de la fin de l’été pour en rajouter une couche avec son Turbo E-Hybrid, le Cayenne le plus puissant de son histoire.

Vitesse de pointe de 295 km/h, 0 à 100 km/h en 3,7 secondes… la motorisation hybride rechargeable est clairement érigée en fleuron de la gamme par Porsche. Le moteur électrique du Cayenne développe une puissance de 176 ch, complétée par le bloc V8 biturbo de 4,0 litres, d’une puissance de 599 ch. Cumulés, les deux moteurs offrent ainsi une puissance de 739 ch et un couple maximal de 950 Nm. Un record donc, pour un Cayenne.

À noter que l’autonomie de la batterie électrique (25,9 kWh) peut atteindre les 82 km en cycle urbain.


Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Le look Turbo toujours si sportif

Côté carrosserie, le Turbo E-Hybrid arbore le look emblématique des variantes Turbo de la marque. 

La philosophie est bien sportive à l’extérieur : prises d’air élargies, élargisseurs d’aile, doubles sorties d’échappement en acier inoxydable et étriers de frein rouges. À l’intérieur, le modèle est équipé des nouveautés apportées lors de la récente mise à jour de la gamme.


Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT

Les Coupé et Coupé pack GT également dévoilés

Comme à son habitude, Porsche a par la même occasion dévoilé une version Coupé de son Turbo E-Hybrid. Pour plus de sportivité, le Coupé est également disponible équipé d’un pack GT, une version agrémentée de certains éléments du Turbo GT.

Carrosserie abaissée de 10 millimètres, jantes élargies, becquet, diffuseur arrière et toit en carbone… toutes ces améliorations permettent de faire chuter le 0 à 100 km/h à 3,6 secondes. La vitesse de pointe s’élève elle à 305 km/h.

Porsche ajoute qu’un autre modèle hybride sera lancé d’ici fin 2023. Enfin, comptez 179 569 € pour le Cayenne Turbo E-Hybrid, 183 049 € pour la version Coupé et pas moins de 212 417 € pour le Coupé avec le pack GT.



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