Pensez-vous que le remplacement des radars tronçons est davantage motivé par la rentabilité que par la sécurité ?

Comme chaque semaine, répondez à la question en lien avec l’actualité automobile posée dans l’émission TURBO diffusée ce dimanche sur M6, en partenariat avec l’émission de radio RTL Auto-Radio.

On s’y était habitué, ou presque. Les radars-tronçons, qui calculent la vitesse moyenne de circulation sur des portions de route, vont progressivement partir à la retraite, après 10 ans de service. Leur faute, être le plus cher des radars à l’achat, nécessiter un entretien coûteux et enregistrer moins d’infractions que leurs collègues. Si l’on ajoute, les dégradations dont ils ont été victimes, ces radars-tronçons n’étaient tout simplement pas rentables. Ils vont donc être remplacés par des radars tourelles, ce que dénonce l’association 40 millions d’Automobilistes qui y voit une course à la rentabilité de la part de la Sécurité routière.