News & Reviews

Les voitures électriques de la marque chinoise Deepal bientôt vendues en Europe

18


Depal S7À l’occasion du lancement de sa marque Deepal en Thaïlande, Changan a confirmé son arrivée prochaine en Europe. Deux modèles seront initialement proposés, les S07 et L07.

Deepal est une marque née de la coopération nommée CHN, entre Changan (C), Huawei (H) et CATL (N pour la ville de Ningbo). Les ventes de la berline SL03, renommée L07 pour l’export, ont démarré en septembre 2022, et le crossover S7 (S07 à l’export) est arrivé dans les concessions en juin cette année. Sur les dix premiers mois, Deepal a écoulé 102 417 voitures. Cette première année devrait s’achever sur un bon résultat, mais sans atteindre toutefois l’objectif de 200 000 voitures…

C’est principalement avec Deepal que le constructeur Changan va partir à la conquête des marchés d’export. Cela commence par la Thaïlande. Et c’est lors de l’opération de lancement dans ce pays que le constructeur a confirmé son introduction en Europe en 2024. La marque a d’ailleurs un but ambitieux pour l’année à venir : 450 000 voitures écoulées dans le monde (Chine, ASEAN, Europe).


À lire aussi
Le chinois Greatwall veut s’étendre en Europe, mais écarte la France

Pour l’arrivée sur le Vieux Continent, ce sont bien entendu les S07 et L07 qui seront à l’honneur. Mais Deepal ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Dans les deux années à venir, la gamme sera enrichie de deux berlines et deux SUV, tous positionnés au-dessus de l’offre actuelle qui constitue donc l’entrée de gamme.

Les deux véhicules sont proposés en Chine en version 100 % électrique (jusqu’à 80 kWh de batterie, propulsion uniquement), ou avec un prolongateur d’autonomie (moteur essence 1.5). La berline est également disponible avec une pile à combustible. Pour l’Europe, seules les versions électriques seront retenues.

L07 S07
Longueur 4820 mm 4750 mm
Largeur 1890 mm 1930 mm
Hauteur 1480 mm 2625 mm
Empattement 2900 mm 2900 mm
Coffre 473 l 445 l
Cx 0,23 nc
Puissance 160 kW ou 190 kW 160 kW ou 190 kW
Batterie 58 ou 80 kWh 67 ou 80 kWh
Autonomie 515 ou 705 km (CLTC)
estimation 400 ou 560 km (WLTP)
520 ou 620 km (CLTC)
estimation 420 ou 500 km (WLTP)

Changan prévoit par ailleurs de lancer hors de Chine Avatr, plus haut en gamme et également né du partenariat CHN, et Nevo. Cette troisième marque est vendue en Chine sous le nom de Qiyuan. Elle constituera le label d’accès, mais sa venue en Europe n’est pas encore confirmée.



Lien vers la source

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée.

Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposons que vous êtes d'accord avec cela, mais vous pouvez vous désinscrire si vous le souhaitez. Accepter En savoir plus