Le phénomène 4×4 de l’année : quand le tout-terrain européen s’invite sur le terrain des supercars

Quand on pense SUV électrique, on imagine souvent une conduite douce, urbaine, presque sage. Volvo a décidé de bousculer cette idée reçue avec le nouveau EX30 Cross Country, une version survitaminée de son SUV compact, pensée pour sortir des sentiers battus. Grâce à une motorisation Twin Motor Performance de 428 chevaux, une transmission intégrale et une accélération foudroyante de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, ce modèle prouve qu’on peut conjuguer zéro émission et sensations fortes.

Mais cette puissance ne se résume pas à une fiche technique : elle se traduit sur la route (et en dehors) par une motricité sans faille, une agilité surprenante et une capacité à affronter les terrains variés. Le EX30 Cross Country rehausse la garde au sol à 192 mm, adopte des pneus M+S et arbore un design robuste pour répondre aux exigences de l’aventure.

L’EX30 Cross Country allie puissance, agilité et durabilité dans un format inédit pour Volvo.

Avec une autonomie allant jusqu’à 427 km et une recharge ultra-rapide, Volvo fait de ce baroudeur électrique une alternative crédible aux SUV thermiques, sans compromis sur l’efficacité ni le confort. Le tout dans un format compact, éco-conçu et parfaitement adapté aux nouveaux usages.

Pensé pour les conducteurs exigeants, actifs et électrisés à l’idée de rouler autrement, le EX30 Cross Country redéfinit les codes du SUV moderne. Une machine à explorer, avec style et conscience.

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À mi-chemin entre le SUV urbain et le véhicule tout-terrain, le EX30 Cross Country entend séduire une clientèle active, soucieuse de son impact environnemental mais réfractaire aux compromis. Cette version surélevée du EX30, dotée d’une transmission intégrale et de protections spécifiques, vient étoffer une gamme en pleine expansion, tout en ravivant l’héritage Cross Country cher à Volvo depuis la V70 XC de 1997.

Avec ses 4,23 mètres de long, le EX30 conserve des dimensions compactes idéales pour la ville, tout en gagnant en prestance et en polyvalence. Un pari audacieux à l’heure où peu de SUV électriques s’aventurent en dehors de l’asphalte.

Design et équipements : une allure baroudeuse assumée

Visuellement, le Volvo EX30 Cross Country revendique clairement son identité aventurière. Le bouclier avant redessiné, les sabots de protection, les passages de roue renforcés et la garde au sol portée à 192 mm (soit 20 mm de plus que le EX30 standard) participent à cette posture plus musclée. La calandre noire ornée de motifs topographiques et les jantes de 18 pouces à finition noire mate parachèvent un style à la fois robuste et élégant.

Des barres de toit fonctionnelles viennent renforcer sa capacité d’emport pour les activités de plein air, tandis que les pneus M+S assurent une meilleure motricité sur sol meuble ou enneigé.

L’habitacle n’est pas en reste : la sellerie spécifique, fabriquée à partir de matériaux recyclés, et les inserts texturés évoquent la nature nordique. L’ambiance intérieure, minimaliste mais technologique, reste fidèle à la philosophie Volvo : épurée, fonctionnelle, sécuritaire.

Performances et capacités tout-terrain : un SUV électrique survolté

Sous le capot, le EX30 Cross Country ne fait pas semblant. Il reprend la motorisation Twin Motor Performance, soit deux moteurs électriques délivrant une puissance combinée de 315 kW (428 ch), associés à une transmission intégrale. Le résultat ? Un 0 à 100 km/h expédié en 3,7 secondes, digne de certaines berlines sportives.

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Mais ce n’est pas tout : grâce à sa garde au sol accrue, ses protections de bas de caisse et ses pneumatiques adaptés, le SUV est capable d’évoluer avec aisance sur des chemins dégradés, dans la neige ou les graviers. Une aptitude rare pour un véhicule électrique de ce gabarit.

Côté batterie, on retrouve l’accumulateur de 69 kWh (net) offrant jusqu’à 427 km d’autonomie selon le cycle WLTP. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 26 minutes sur borne DC. De quoi envisager des escapades sans crainte de la panne sèche.

Production européenne et positionnement tarifaire : une stratégie adaptée au marché français

Afin de contourner les taxes douanières imposées aux véhicules produits hors d’Europe, Volvo a pris une décision stratégique : le EX30 Cross Country destiné au marché français sera assemblé en Belgique, à l’usine de Gand. Une localisation qui permet non seulement de raccourcir les délais de livraison mais aussi de garantir une éligibilité au bonus écologique français.

Au 10 février 2025, les prix communiqués par Volvo Cars France sont les suivants :

• EX30 Cross Country Ultra Twin Motor Performance : 54 950 € TTCCe tarif inclut d’office un niveau d’équipement Ultra, comprenant la sellerie premium, les aides à la conduite de dernière génération, le toit panoramique fixe et l’infodivertissement Google intégré.

En combinant une production européenne, une offre bien dotée de série et des performances hors normes pour sa catégorie, le EX30 Cross Country se positionne comme un concurrent redoutable face aux SUV électriques traditionnels. Il s’adresse à ceux qui refusent de choisir entre écoresponsabilité, design affirmé et plaisir de conduire.