Le COVID avec ses confinements à répétition et la pénurie de puces semblent derrière nous. Le marché automobile français des voitures particulières progresse de 24,23% par rapport à mars 2022.
Les résultats du marché automobile français viennent de tomber et ils sont positifs. Le mois dernier, les constructeurs automobiles ont immatriculé 182 713 VP neuves, soit une hausse de 24,23% par rapport à mars 2022. Sur les trois premiers mois de l’année 2023 (de janvier à mars donc), on compte 420 888 immatriculations de voitures particulières neuves, soit une hausse de 15,20%.
Stellantis domine les débats devant Renault Group
A lui seul, le groupe Stellantis rafle 31,4% de part de marché, suivi du groupe Renault avec 23,2%. Le mois dernier, Stellantis a écoulé en France 57 293 véhicules avec Peugeot en tête des ventes (29 158), Citroen (16 444) et Opel (4 381). Côté Renault, le constructeur au losange a vendu 27 172 véhicules contre 15 189 pour Dacia et seulement 99 pour Alpine.
Le groupe Volkswagen arrive en troisième position avec 24 294 immatriculations. La marque Volkswagen figure en tête des ventes du groupe allemand (12 315) suivie d’Audi (5 191) et de Skoda (3 050). Les groupes BMW, Toyota, Ford, Nissan et Daimler arrivent par la suite avec respectivement 10 646 ventes pour BMW, 8 260 pour Toyota, 5 634 pour Ford, 4 030 pour Nissan et 4 499 pour Daimler.
Les voitures rechargeables gagnent du terrain
Les électriques ainsi que les hybrides rechargeables représentent désormais 24% du marché. Cette valeur était de 22% en 2022, 18% en 2021, 11% en 2020 et seulement 3% en 2019 ! L’émergence des voitures rechargeables a notamment permis de diminuer les émissions de CO2 du parc automobile français avec une moyenne de 97,5 g/km le mois dernier contre 102,8 g/km en mars 2022.
Peugeot 208 règne des thermiques, Tesla Model Y roi des électriques
Maintenant, si l’on s’intéresse au top des ventes des voitures particulières en mars 2023, on retrouve en première position la Peugeot 208 (24 428), la Renault Clio (19 307), la Dacia Sandero (16 708), la Citroen C3 (14 532) ainsi que la Peugeot 2008 (13 109). Aussi incroyable que cela puisse paraître, le premier modèle électrique à figurer au classement n’est pas la Dacia Spring, mais le Tesla Model Y qui a convaincu 9 364 clients. D’ailleurs, le crossover électrique d’Elon Musk est passé devant le Dacia Duster qui cumule à 7 987 immatriculations.
