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Le constructeur chinois Xpeng arrive en Allemagne, et bientôt en France

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XPENG P7Déjà implanté dans les pays les plus au nord du continent européen, le constructeur chinois Xpeng se lance en Allemagne avec deux modèles, les P7 et G9. La France figure en bonne place sur la liste de ses prochaines destinations.

Le chinois Xpeng a d’abord proposé ses modèles électriques dans les pays les plus porteurs du continent pour ce type de motorisation : Norvège, Suède, Danemark, Pays-Bas. Comme prévu, son expansion se poursuit cette année et commence par l’Allemagne. Les Xpeng P7 et G9 étaient d’ailleurs bien présentes au dernier salon de Munich en septembre dernier. Les livraisons doivent commencer au mois de mai, dans 24 points de vente répartis dans le pays. L’ambition est de porter le réseau à 120 points de vente en 2026.

G9 à partir de 57 600€

Ce sont d’ailleurs ces deux modèles qui sont proposés en Allemagne, comme dans les autres pays. Le plus petit G3 a disparu du catalogue en attendant une nouvelle génération en 2025. Le confortable SUV G9 est donc disponible en version propulsion ou 4 roues motrices, et avec deux tailles de batteries. La plus petite est de type LFP et permet une autonomie de 460 km. On pourra parcourir jusqu’à 570 km avec la version à grande autonomie propulsion. La charge à 260 kW en courant continu pour la petite batterie, ou 300 kW pour la plus grosse, permet d’annoncer un 10 à 80 % en 20 minutes.

Quant aux tarifs, ils décollent à 57 600 euros. Le Xpeng G9 est ainsi un peu plus cher qu’un Mercedes EQB, plus petit, mais beaucoup moins cher qu’un EQE de dimensions similaires.

G9 RWD Standard Range G9 RWD Long Range G9 AWD Long Range
Prix 57 600 € 61 600 € 69 900 €
Puissance 313 ch 313 ch 551 ch
Batterie 75,8 kWh (LFP) 93,1 kWh (NMC) 93,1 kWh (NMC)
Autonomie (WLTP) 460 km 570 km 520 km

La berline P7 complète l’offre, à partir de 49 600 euros et 576 km d’autonomie pour la version propulsion. Une seule batterie est proposée, donc les modèles haut de gamme à quatre roues motrices se contentent de 505 km pour leur homologation en cycle WLTP. La P7 est un modèle un peu plus ancien que le G9 et ne profite pas de la batterie en 800 volts. La charge se limite à 170 kW, soit un 10-80 % en 29 minutes.

P7 Long Range RWD P7 Performance AWD P7 Wing Edition AWD
Prix 49 600 € 58 600 € 69 600 €
Puissance 276 ch 473 ch 473 ch
Batterie 82,7 kWh (NMC) 82,7 kWh (NMC) 82,7 kWh (NMC)
Autonomie (WLTP) 576 km 505 km 505 km

Le plan de marche de Xpeng place à présent la France, l’Italie et le Royaume-Une en première ligne. La gamme et les tarifs de Xpeng seront sans doute très proches de ce qui est pratiqué aujourd’hui en Allemagne. Mais c’est surtout avec l’arrivée de nouveaux modèles comme le G6 que la firme pourra réellement percer en Europe. Le constructeur ne manquera d’ailleurs pas de nouveautés, puisqu’il prévoit 30 nouveautés dans les trois années à venir. Dont une toute nouvelle marque aux tarifs plus abordables



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