Lamborghini a connu une nouvelle année record en 2022, en livrant 9.233 véhicules et atteignant pour la première fois un chiffre d’affaires qui a dépassé les 2 milliards d’euros. On parle de 2,38 milliards d’euros, soit une augmentation de 22% par rapport à l’année 2021.
C’est le double d’il y a 5 ans ! En 2022, Lamborghini a réalisé une marge opérationnelle de 25,9 %, ce qui est le meilleur résultat de sa catégorie. À la fin de l’année 2022, cela s’est traduit par un bénéfice d’exploitation de 661 millions de dollars, soit 56% de plus qu’en 2021. Pour faire simple, Lamborghini est le constructeur automobile le plus performant sur le marché du luxe, un marché plus difficile qu’il n’y paraît. Rolls Royce a également connu une année record en 2022, tout comme Bentley qui réalise sa meilleure année. « Notre activité continue de croître et nous pouvons à nouveau fièrement confirmer la réalisation d’objectifs vraiment remarquables en 2022 », a déclaré Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini.
« Ces chiffres arrivent dans une année très importante pour l’entreprise, qui fête son 60e anniversaire et entre dans la deuxième phase du programme Direzione Cor Tauri : un plan d’investissement sans précédent qui guidera notre croissance, conduira à de nouvelles améliorations de notre performance financière, et va augmenter la valeur de notre marque et de notre entreprise », a-t-il poursuivi. Winkelmann parle entre autre de la stratégie d’électrification de Lamborghini, qui va officiellement commencer lors de l’arrivée de la remplaçante de l’Aventador. Il y aura donc d’abord une supercar hybride rechargeable à moteur V12, puis le successeur de l’Huracan qui sera également hybride rechargeable. Toute la gamme sera électrifiée d’ici 2024 et le Urus devrait même passer au 100% électrique en 2029.
Toujours des best-sellers
C’est également la première fois que Lamborghini dépasse le chiffre de 9.000 ventes. Mieux encore, les ventes sont réparties presque exactement comme le prédisait les financiers de la marque : l’Urus mène la danse avec 5.367 unités, suivi de l’Huracan avec 3.113 exemplaires. Il n’y a eu que 753 Aventador vendue, mais tout est logique puisque la production s’est arrêtée en septembre, juste après la reconstruction des dernières Ultimae qui ont coulé avec le Felicity Ace. Les États-Unis restent le premier client de Lamborghini, avec 2.721 unités livrées de l’autre côté de l’Atlantique. La Chine continentale, Hong Kong et Macao sont deuxièmes avec 1.018 unités livrées, puis l’Allemagne avec 808 voitures. Le Royaume-Uni avec 650 unités et le Japon avec 546 véhicules complètent le Top 5.
Autant dire que la firme italienne compte bien recommencer l’opération en 2023. D’autant que l’année va être riche en nouveauté, tant sur le plan des modèles que de la technologie. Même si l’électrification fait son entrée dans les rangs de Lambo, les clients continueront d’acheter la marque pour ce qu’elle représente. À coup sûr !
