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La Citroën DS 21 du Général de Gaulle est à vendre !

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À l’occasion d’une vente aux enchères prévue à Sochaux, deux modèles remplis d’histoire seront proposés. Une Citroën DS ayant appartenu au Général de Gaulle ainsi que la GS de son épouse.

Posséder une Citroën DS 21, c’est déjà la classe ! Mais encore plus si elle a appartenu à un président de la République. Un rêve qui pourrait bientôt se réaliser, pour un chanceux prêt à débourser plus de 45.000 €.

Le dimanche 15 octobre à Sochaux, la maison d’enchères Aguttes proposera à la vente un lot n° 23 très spécial. Et pour cause, il cache une Citroën DS 21… commandée par le Général de Gaulle. Comme le stipule la carte grise, l’exemplaire a été immatriculé le 2 octobre 1965, au nom de la « Présidence de la République ». L’adresse est sans équivoque : 55 rue du Faubourg Saint-Honoré, à Paris, soit la localisation exacte du Palais de L’Élysée.


Citroën DS 21

Comme tout véhicule présidentiel, cette DS possède forcément des équipements un peu spéciaux : porte-fanions dissimulés dans le pare-choc, pare-soleil latéraux pour les places arrières, porte cocardes et porte-documents. Le modèle reste cependant discret, car « destiné aux trajets que le Général de Gaulle faisait entre le Palais de l’Élysée et sa résidence de Colombey-les-deux-Églises  » 

Ce châssis n° 4352441 a, par la suite, été vendu à un proche du couple de Gaulle. Il est estimé entre 45.000 et 55.000 € par la maison de vente. Mais attention, certains travaux de restauration et un contrôle technique sont à prévoir.

La Citroën GS d’Yvonne de Gaulle également en vente

SI vous êtes plus Yvonne que Charles ou plus GS que DS, le lot n° 22 devrait vous ravir. Derrière ce numéro se cache une Citroën GS ayant appartenu à Yvonne de Gaulle. Selon la légende, ce modèle aurait été acheté après le décès du Général de Gaulle. Souhaitant remplacer la DS précédemment citée, trop imposante, l’épouse du président et son chauffeur ont opté pour ce véhicule bien plus passe-partout.
 


Citroën GS

Cette GS est estimée entre 15.000 et 25.000 €… et sans carte grise. De plus, n’ayant pas bougé depuis plus de 40 ans, la carrosserie de la Citroën est dans un mauvais état, et sa mécanique ne doit pas être plus glorieuse. 



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