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jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie et 660 chevaux

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Prévu pour débarquer sur le marché en 2024, le RAM 1500 REV commence à se dévoiler. La firme américaine promet déjà jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie et une version allant jusqu’à 660 chevaux.

Les Rivian R1T et Ford F-150 Lightning n’ont qu’à bien se tenir. Et pour cause, un tout nouveau concurrent va pointer le bout de sa benne dès l’année 2024. Sur le segment des pick-up thermiques, le RAM 1500 et son V8 HEMI est un gros concurrent du F-150 Lightning. Mais RAM va débarquer sur le segment des pick-up 100% électriques avec le RAM REV qui sera présenté la semaine prochaine lors du Salon de New York, après avoir fait sensation lors du Super Bowl plus tôt cette année.

Nous connaissons donc déjà son look, dans les grandes lignes au moins. Une calandre pleine, un regard moderne, mais toujours les éléments stylistiques typiques du RAM. En revanche, on en sait désormais davantage sur ses spécifications mécaniques. De série, il disposera d’une immense batterie de 168 kWh. Ainsi équipé, il annonce 563 kilomètres d’autonomie. C’est plus que le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T, qui atteignent respectivement 515 km et 528 kilomètres. Mais c’est légèrement en-dessous du Chevrolet Silverado EV et du GMC Sierra EV qui vont tous deux afficher plus de 640 kilomètres d’autonomie.


RAM 1500 REV (2024)

Des versions supérieures mieux équipées

Pour s’assurer de tenir le coup face à la concurrence, le RAM 1500 REV sera disponible avec une batterie colossale de 229 kWh pouvant offrir jusqu’à 805 kilomètres de batterie. C’est la plus grosse batterie de toute la production mondiale. Voilà qui devrait même placer le pick-up de Stellantis parmi les véhicules à la plus grande autonomie, toutes catégories confondues. De quoi ne pas effrayer ceux qui veulent utiliser leur pick-up pour tracter des remorques. Même si cela peut réduire l’autonomie de moitié dans certains cas, cela laisse 400 kilomètres avant de se mettre à chercher une borne, ce qui reste honorable. D’autant qu’une version 1500 REV XR suivra avec une autonomie « exceptionnelle ».

Bien que le Ram 1500 REV puisse tenir la distance, ce ne sera pas le pick-up le plus rapide ou le plus puissant sur le marché. Cependant, il n’est pas en reste car il sera équipé de moteurs électriques de 340 chevaux à l’avant et à l’arrière. En termes de performances, on peut s’attendre à une puissance combinée de 663 chevaux et 840 Nm de couple. Cela permettra de passer de 0 à 60 mph (96 km/h) en seulement 4,4 secondes selon les premières estimations. Suffisant pour battre le moindre autre RAM thermique, y compris le très énervé TRX.


RAM 1500 REV (2024)

Recharge difficile ?

Reposant sur une plateforme 800 Volts, le RAM 1500 REV disposera d’une puissance de recharge de 350 kW. Il sera donc certainement l’un des premiers véhicules 100% électriques à pouvoir utiliser la pleine puissance des bornes les plus généreuses. RAM affirme que cela permettra de récupérer environ 180 kilomètres d’autonomie en 10 minutes. Mais on n’en sait pas plus sur la recharge. Toutefois, si vous recharger sur une plus petite borne, il faudra prendre son mal en patience pour recharger l’une de ses imposantes batteries.

Le camion peut également être utilisé comme batterie pour le camping, ou le télé-travail. En particulier via le panneau d’alimentation intégré dans la benne qui peut fournir jusqu’à 7,2 kW pour alimenter des lumières, un téléviseur ou encore un barbecue électrique. Bref, il aura de nombreux arguments pour convaincre les professionnels et les familles… Mais son prix ne sera certainement pas à la portée de tous. Affaire à suivre.



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