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destinée à seulement 77 petits chanceux

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Dans le monde de l’automobile, il y a des voitures qui transcendent les limites. Présentée lors du prestigieux Rennsport Reunion 7 à Laguna Seca, en Californie, cette œuvre d’art mécanique a captivé les regards des amateurs de voitures du monde entier.

620 ch et 9400 tr/min

Au cœur de cette machine de course se trouve un moteur boxer six cylindres de 4,2 litres emprunté à la Porsche 911 GT3 R. Libéré des contraintes réglementaires, ce moteur atteint une puissance de 620 chevaux et grogne jusqu’à 9400 tr/min, établissant ainsi un nouveau standard pour les voitures de course de production. Ce bolide utilise une boîte de vitesses séquentielle à six rapports légèrement modifiée provenant de la 911 GT3 R. Les changements de vitesse se font via des palettes de volant. A noter que Porsche vise un poids à vide de 1 240 kg, soit un rapport poids/puissance de 2,0 kg/ch.

La carrosserie distinctement dessinée, combinée à des éléments aérodynamiques optimisés, confère à la GT3 R rennsport une présence remarquée sur la piste. L’aile arrière imposante, un hommage visuel à la légendaire Porsche 935/77, rappelle les jours glorieux du sport automobile tout en incarnant la modernité et l’innovation. Les rétroviseurs conventionnels ont cédé la place à des caméras sophistiquées, intégrées harmonieusement à l’extérieur et offrant une vue panoramique.

Sept couleurs

Porsche propose sa nouvelle voiture avec une coque peinte en Gris Agate Métallisé et une carrosserie en carbone. Pour la première fois, cette voiture de course sera disponible en usine dans sept couleurs, dont le Star Ruby et l’Orange Signal. De plus, trois designs exclusifs permettent une personnalisation supplémentaire.

À l’intérieur, l’attention portée aux détails est tout aussi impressionnante. Les moniteurs des caméras extérieures se fondent parfaitement dans l’habitacle, offrant au conducteur une perspective complète de la piste. L’éclairage d’ambiance baigne l’intérieur dans une lumière douce et apaisante, créant ainsi un environnement où le conducteur peut se concentrer pleinement sur sa conduite.

Son prix ? Plus d’un million de dollars

Mais la GT3 R Rennsport ne se contente pas d’être une œuvre d’art statique. Sur la piste, elle se transforme pour devenir très redoutable. Les pneus de course exclusifs de Michelin offrent une adhérence exceptionnelle d’après le constructeur, permettant à la voiture de coller à la route même dans les virages les plus serrés. Le système de freinage en aluminium d’AP, doté de plaquettes de frein en titane, assure un freinage puissant, permettant au conducteur d’explorer les limites de la performance en toute confiance.

Cette édition limitée de seulement 77 unités est bien plus qu’une voiture. C’est  un hommage à l’héritage riche de Porsche dans le monde du sport automobile. C’est un rappel que l’innovation et la passion peuvent créer des merveilles, et que parfois, dans le vrombissement du moteur et le rugissement des pneus, nous trouvons non seulement la puissance, mais aussi la beauté de la liberté.



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