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Combien vous coûtera la « nouvelle » Peugeot 208 ?

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Peugeot a dévoilé les tarifs de sa nouvelle 208 restylée, dont les commandes sont déjà ouvertes. En version thermique, l’entrée de gamme est affichée à 19.200 €. Si vous penchez pour une motorisation électrique, comptez 35.300 € minimum.

Annoncée depuis plusieurs mois et présentée en juillet dernier, la nouvelle Peugeot 208 n’avait plus vraiment de secrets pour vous… si ce n’est son prix. Mais depuis quelques jours, la citadine est désormais proposée à la vente. Finitions et motorisations confondues, comptez une fourchette de tarifs comprise entre 19.200 € et 39.300 €… et sans les options !

Quelles gammes ?

Qu’importe la motorisation choisie, la nouvelle 208 est proposée en trois niveaux de finition différents. En version Active, l’entrée de gamme, la petite Peugeot est par exemple équipée d’un combiné tête haute de 3,5 pouces et d’un système d’air conditionné manuel.

En finition Allure, les vitres et la lunette arrière sont teintées. Le combiné tête haute passe à 10 pouces et le système d’air combiné est automatisé.

L’ultime variante, GT, fait figure de finition haut de gamme. Caméra de recul HD, aide au stationnement avant et arrière, démarrage main libre ou recharge smartphone sans fil (15 W)… les équipements à bord sont logiquement plus poussés.

Version électrique, à quel prix s’attendre ?

En plus du style extérieur, l’autre grande nouveauté apportée par Peugeot se cache dans la motorisation électrique. La e-208 embarque désormais un bloc moteur de 165 ch (115 kW), associé à une batterie de 51 kWh. L’autonomie passe ainsi à 410 km en cycle WLTP. Comptez 35.300 € en entrée de gamme et pas moins de 39.300 € en finition GT.


Peugeot 208

L’ancien bloc moteur de 136 ch (100 kW) et sa batterie de 50 kWh restent proposés à la vente, mais uniquement en finition Allure (rebaptisée E-Style). Dans cette configuration, proposée au prix de 35.900 €, l’autonomie chute à 362 km.

Quid des versions hybrides ? 

Peugeot n’oublie pas sa clientèle attachée au thermique en proposant quatre motorisations non électriques : deux hybrides légères et deux essences.  En version Hybrid 100, la 208 est commercialisée entre 23.200 € et 27.100 € selon les finitions choisies. Le 3 cylindres en ligne de 1,2 litre développe une puissance de 100 ch (74 kW).


Peugeot 208

Une version quelque peu boostée de la 208 hybride est également proposée à la vente. Uniquement disponible en finition GT, il faudra débourser 28.300 €. La puissance passe ainsi à 136 ch et la vitesse maximale affichée est de 214 km/h. 

Et en essence ?

Comme pour l’électrique et l’hybride, la 208 essence est disponible en deux versions : une variante en finition unique et une seconde déclinable selon les gammes.

La motorisation PureTech 100 propose le même 3 cylindres en ligne de 1,2 litre (100 ch/ 74kW). La fourchette de prix est, elle, comprise entre 20.500 € et 24.400 € selon les finitions. 


Peugeot 208

La seconde version, uniquement disponible en finition Active, fait office de modèle low cost. Avec son moteur de 75 ch (55 kW), n’espérez pas dépasser les 165 km/h. Petite performance, mais également petit prix : 19.200 €

Les premières 208 et e-208 restylées devraient débarquer dans nos concessions d’ici le mois de novembre 2023.
 



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