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CES 2024 – Le constructeur turc Togg présente son second modèle électrique

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TOGG T10FLe constructeur turc TOGG a désormais ses habitudes au CES de Las Vegas. Cette année, il y présente la version de série de son second modèle, la berline fastback T10F.

En janvier 2022, Togg présentait, déjà au CES, le concept Transition. Une berline de type fastback, qui faisait suite aux concepts de SUV et de berline tricorps présentés quelques mois plus tôt. Ce troisième concept devient finalement le second modèle de série que le constructeur turc produira dans son usine de Bursa, la berline tricorps plus classique ayant visiblement été annulée.

Le look signé Pininfarina montre un net air de famille avec le T10X par le dessin de la calandre ou de la signature lumineuse. Mais la T10F semble plus moderne que le très classique SUV. Son Cx est plutôt très bon, puisqu’il est annoncé à 0,226. Ses 1560 mm de haut en font plus une berline mi-haute, comme la Peugeot 408, mais elle est bien plus longue avec 4830 mm de long. Le modèle dévoilé à Las Vegas n’est pas à strictement parler un véhicule de production, mais un prototype dont le style est totalement fidèle à l’auto qui sera commercialisée en 2025.


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La plateforme est identique entre les deux modèles du constructeur turc. Cela se retrouve dans les caractéristiques techniques, avec une version propulsion dotée du même moteur 160 kW, et des batteries de 52,4 kWh et 88,5 kWh. La version propulsion à grande batterie revendique une autonomie WLTP de 600 km. De même, la charge est identique, jusqu’à 22 kW en courant alternatif, 180 kW en courant continu. La nouveauté provient de la version 4 roues motrices, pour le moment encore indisponible sur le Togg T10X. Deux moteurs de 160 kW chacun et uniquement la grosse batterie pour 530 km d’autonomie.

Caractéristiques techniques

T10F
Propulsion
Standard Range

T10F
Propulsion
Long Range
T10F
AWD
Long Range
Longueur (mm) 4830 4830 4830
Largeur (mm) 1881 1881 1881
Hauteur (mm) 1560 1559 1557
Empattement (mm)
Transmission Propulsion Propulsion 4 roues motrices
Puissance maxi (kW) 160 160 320
Couple maxi (Nm) 350 350 700
Vitesse maxi (km/h) 175 175 175
Accélération 0 – 100 km/h (s) 7.2 7.4 4.6
Autonomie (km) (WLTP)*
(Tests internes Togg)
350 600 530
Capacité de la batterie (kWh) 52.4 88.5 88.5
Chargeur interne AC
(OBC) Puissance (kW)
11 & 22 11 & 22 11 & 22
Temps de charge – DC
(180 kW) (20% – 80%) (min)
28 28 28
Cx 0.226 0.226 0.226
Volume du coffre  / avec banquette AR repliée (l) 500/1350 500/1350 500/1350
Diamètre de braquage (m) 11.6 11.6 11.6

On retrouvera à bord la même conception que pour le SUV, avec une planche de bord couverte d’écrans : 12,3 pouces pour l’instrumentation et un grand écran 29 pouces couvrant la zone centrale et la zone face au passager. Un troisième écran prend place en partie basse pour le contrôle de certaines fonctions comme le chauffage.

Le prototype montré à Las Vegas dispose de caméras pour remplacer les rétroviseurs. Togg souhaite en effet mettre en avant une technologie au niveau de ses concurrents européens ou asiatiques. À l’instar du T10X, la T10F proposera une suite d’aides à la conduite au niveau de la moyenne du marché.



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