Cinq minutes. C’est tout ce qu’il faudra bientôt pour récupérer 470 km d’autonomie sur une voiture électrique BYD. Le constructeur chinois a frappé fort en dévoilant une avancée technologique majeure qui pourrait bien redéfinir l’avenir du secteur, lui qui continue sa lancée remarquable dans l’électrique.
Chez BYD, la recharge est aussi rapide qu’un plein d’essence
D’après Le Point, avec sa nouvelle plateforme « Super e-Platform », BYD promet des performances inédites. Grâce à une puissance de charge atteignant 1 000 kW et 1 000 A, le constructeur chinois ambitionne de faire disparaître l’angoisse de la recharge qui freine encore de nombreux automobilistes. Imaginez : 2 km d’autonomie récupérés chaque seconde.
Mais une telle prouesse implique des infrastructures adaptées. Actuellement, les bornes de recharge plafonnent à 500 kW, bien en deçà des capacités de la technologie BYD. Pour y remédier, la marque prévoit d’installer un réseau de 4 000 bornes ultra-rapides en Chine, alimentées en parallèle du réseau électrique général, afin d’éviter tout impact sur l’approvisionnement public.
Une puissance sous contrôle ?
Au-delà de la recharge, BYD a également misé sur des performances impressionnantes. Son modèle Han L EV, équipé d’un moteur ultra-compact atteignant 30 511 tr/min, affiche une puissance cumulée de 1 100 chevaux. Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 2,7 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h.
Mais une telle débauche de puissance pose question. Qui pourra réellement exploiter ces performances sur route ouverte ? La régulation du marché automobile devra sans doute évoluer pour encadrer ces bolides électriques. Pour l’heure, BYD ne se contente pas d’innover : il s’implante aussi stratégiquement. Après avoir lancé des usines en Europe, la marque pourrait bientôt en ouvrir une troisième en Allemagne, confirmant son ambition de rivaliser avec les géants du secteur.
Avec cette annonce, BYD ne se contente plus d’être un suiveur : il s’impose comme un leader technologique. Une avancée qui pourrait bien rebattre les cartes du marché de l’électrique.
Pour résumer
BYD frappe un grand coup avec sa plateforme « Super e-Platform », capable de récupérer 470 km d’autonomie en seulement cinq minutes. Une avancée rendue possible par une puissance de charge record de 1 000 kW, bien au-delà des standards actuels. Pour accompagner cette technologie, le constructeur chinois prévoit d’installer 4 000 bornes ultra-rapides en Chine. Parallèlement, BYD impressionne aussi par les performances de ses véhicules, avec un moteur atteignant 1 100 chevaux et une vitesse de pointe de 305 km/h. Mais cette montée en puissance soulève des questions sur l’usage et la régulation de ces bolides électriques. Une chose est sûre : avec cette innovation, BYD se positionne comme un acteur incontournable du marché.
